O valor da tarifa de ônibus em Porto Alegre vai saltar dos atuais R$ 4,80 para R$ 5 a partir do dia 31 de março. É o primeiro reajuste nas passagens dos coletivos desde o ano de 2021, ainda durante as medidas de isolamento social causadas pela pandemia de Covid-19.
O reajuste representa um acréscimo de 4%. A inflação acumulada pelo IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) desde julho de 2021 soma 24,87%. Caso a tarifa fosse reajustada por este percentual, subiria para R$ 6,00.
Mas, para cobrir todos os custos, a chamada “tarifa técnica” deveria atingir R$ 6,65 em 2025. Por conta do subsídio, a prefeitura estima aportar R$ 218 milhões de recursos próprios para garantir o valor de R$ 5,00 ao usuário.
O investimento representa 71% das isenções previstas em lei para parte dos passageiros (total de R$ 262 milhões em isenções).
“Mesmo com o aumento significativo nas despesas emergenciais da cidade após a enchente, seguiremos investindo em subsídios para sustentar parte das isenções e manter reajuste do preço da passagem abaixo da inflação em 2025. Desde 2022, estamos qualificando o sistema para que o usuário que mais precisa tenha um serviço justo pelo preço que paga”, afirmou o prefeito Sebastião Melo.
Reajuste dos táxis
O transporte de passageiros por táxi será reajustado em 10,96%, atendendo pedido dos sindicatos e associações que representam os taxistas. Com isto, a bandeirada passa de R$ 6,26 para R$ 6,95. Fica estipulado ainda o quilômetro rodado, aplicável das 6h01 até as 19h59, de R$ 3,47. Das 20h até as 6h, será de R$ 4,51, mesmo valor dos sábados a partir das 15h e durante o dia inteiro nos domingos e feriados.
A recomposição do valor está de acordo com a Lei 13.966/24. O reajuste passa a valer após publicação no DOPA (Diário Oficial de Porto Alegre).
Crise das lotações
Diante da crise enfrentada pelo sistema de lotações, a prefeitura apresentou o conceito de um novo transporte complementar. O sistema registra uma queda acentuada no volume de passageiros, na quantidade de linhas e no tamanho da frota, fortemente impactados desde a chegada do transporte por aplicativo.
De acordo com a Prefeitura, o modelo vai funcionar em caráter experimental por 12 meses. Terá o objetivo de reformular todo o sistema de transporte e qualificar o serviço para os usuários.
A ideia é aproveitar a estrutura existente. Os permissionários de lotações que desejarem aderir ao novo modal terão a possibilidade de operar por consórcios. Conforme a proposta, eles vão seguir uma tabela horária estabelecida pelo município e fornecer informações ao usuário via aplicativo.
De acordo com a Prefeitura, o objetivo é oferecer rotas e horários suplementares ao transporte por ônibus. “Esse formato visa restabelecer a confiança na regularidade da operação e manter o conforto e a agilidade já reconhecidos pelos porto-alegrenses”, diz a administração municipal.
